ミラクルチェンジ公式サイト　製品詳細　　情報① エンジン構造とミラクルチェンジ



	自動車の排気ガスは地球上の温暖化（温室効果ガス）、酸性雨、光化学オキシンダントなど大気汚染んの一要因と考えられています。このようなことから化石燃料の燃焼から生じる排気ガスの低減措置は各業界でも改善していますが、完全に改善されているというわけではありません。「Miracle Change」はハイテクノロジーを補う自然エネルギーの活用を目指し、環境や地球にやさしく、廃棄物が門際にならない温泉ラジウム鉱石を使用しています。温泉ラジウム鉱石から発生する自然エネルギーは内燃機関全般の燃焼効率工場に大きく貢献できる外、自動車から排出されるCO/HCやディーゼル黒煙の発生を大幅に減少させることができます。

「Miracle Change」は自動車のエアークリーナーの手前にある空気吸入器（エアークリーナーボックス）の中に貼るだけです。ミラクルチェンジの主成分である温泉ラジウム鉱石は常に微量の放射線を放出しており、

通貨する空気を細分化して燃焼抵抗を減少させる他、空気中の酸素をマイナスイオン化しさせ、燃料との結合を高めることで燃焼効率を上げ、排ガス中の黒煙・CO/HCを減少させます。



	ミラクルチェンジ装着で燃焼効率が向上するためエンジン内が高温になり、シリンダー内部に付着しているカーボンや、ピストンリング、ピストン、タペット弁、触媒コンバーター内部に付着しているカーボンが燃焼し除去されます。エンジンにはガソリンエンジンとディーゼルエンジンがありますが双方ともミラクルチェンジの効果は同じです。結果、圧縮効率、排気抵抗などのエネルギーロスが減少され、従来に比較して燃費の向上が見られます。ガソリン車では触媒コンバーターがこの高温時で活性化されるためにCO/HC/NOxが大幅に減少し排気ガスを浄化します。ディーゼル車では黒煙の減少が顕著に表れます。

	ガソリン車の排気触媒は下図の構造のように複雑になっているため、エンジンの経年劣化などで燃焼効率が低下した場合にはセルにカーボンが付着し堆積しやすくなります。カーボンが堆積した場合は触媒機能が低下し浄化作用が大幅に減少し排気抵抗も増加します。



	エンジン単体でのエネルギー効率は、電子制御等により99%程度まで改善されていますが、シリンダー内での爆発（100%）から排気抵抗を含め55%-75%近くがエネルギーロスと言われています。

	長期間エンジンオイルを交換していない自動車や、走行距離に対して車輌整備規定にあるエンジンオイル交換をしていない自動車は、エンジンオイルの劣化により、ピストンリングとシリンダーが摩擦し双方が摩耗し隙間を生じ不完全燃焼の原因となります。

	オイル上がりの場合、シリンダーとピストンリングの隙間からオイルが漏れ　不完全燃焼によるエンジン出力低下、触媒コンバーターの作用大幅低下によるCO/HC/NOxの増加、オイルを含む多量の排煙、悪臭などの排気がマフラーから検出されます。

	オイル下りの場合、バルブステムガイドとポペット弁の隙間から燃焼室内にオイルが漏れ、オイル上がりと同様の現象が見られます。 ②③④は整備不良車でミラクルチェンジを装着しても効果がありません。



			空燃比が理論空燃比(14.4-15.0)の値より小さい場合、燃料の方が多いので「ﾘｯﾁ｣・濃いと云い、逆の場合を｢ﾘｰﾝ｣・薄いと云う。ミラクルチェンジは各車種の空燃比率設定を変えず、空気の性質を変化させる事で燃焼効率を上げます。

左側の数値は新車時の性能を 100％とし下側の数値は購入後の経過年数又は走行距離とします。
※ 系列１は一般的な経年劣化を表します。
　系列２はミラクルチェンジ装着後の燃費変化を表します。

環境開発株式会社

※「ミラクルチェンジ」は(株)北海道開発振興公社および環境開発(株)と代理店契約を締結した企業以外は販売できません。